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对于变电所或用电负荷较大的工矿企业，一般采用母子变压器供电方式，其中一台(母变压器)按大负荷配置，另一台(子变压器)按低负荷状态选择，就可以大大提高配电变压器利用率，降低配电变压器的空载损耗。针对农村中某些配变一年中除了少量高峰用电负荷外，长时间处于低负荷运行状态实际情况，对有条件的用户，也可采用母子变或变压器并列运行的供电方式。在负荷变化较大时，根据电能损耗低的原则，投入不同容量的变压器。 变压器英文名称(transformer) [trAns'fC:mE(r),tra:-]。 变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。变压器是一种常见的电子元件和电气设备， 可用来把某种数值的交变电压变换为同频率的另一数值的交变电压，也可以改变交流电的数值及变换阻抗或改变相位或变换频率。

变压器是否节能关键是看其所用的硅钢片的性能（当然还有设计磁密，绕线电阻，装配工艺以及其他的因素），一般来说，需要采用导磁性能优良的冷轧取向硅钢片。硅钢片的含硅量越高，矽钢片越薄（一般采用0.35mm)，其损耗就越小。现在还有一种采用非晶合金铁芯的变压器，其损耗特别是空载损耗比硅钢片铁芯的更节能很多，据说能节能80%。（本人觉得80%是忽悠，也许是跟老式变压器比吧。不过节省个30%左右是有的）。但是价格比普通干式变要略微贵些。
油浸变压器的型号是S系列的，S7,S8,S9,...反正越是系列高的越节能。
干式变压器分为B级，F级，H级等，这是根据绝缘材料的耐热等级划分的，高温升分别为B级130 度，F级155 度，H级180 度.绝缘材料耐热水平高的话，变压器可以做的比较小，节省材料，但是运行温升的提高，也导致了损耗的上升。一般来说，B级的损耗要低于F级和H级。

S7系列变压器是1980年后推出的变压器，其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高，其负载损耗也较高。80年代中期又设计生产出S9系列变压器，其价格较S7系列平均高出20%，空载损耗较S7系列平均降低8%，负载损耗平均降低24%，并且大家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列，推广应用S9系列。非晶合金铁芯变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右，但其价格仅比S9系列平均高出30%，其负载损耗与S9系列变压器相等。
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张新说，通过这些项目，特变电工与合作伙伴、客户分享了自己代表输变电技术节能创新领跑工程的1000千伏特高压交流、正负800千伏特高压直流、百万千瓦大型核电、大型水电、大型火电和可再生能源领域的成功建设经验，用源自新疆的“制造”创新科技“装备”着。
企业“走出去”先行者“一带一路”倡议践行者
 可以说，在推进“一带一路”建设方面，特变电工是企业“走出去”的先行者之一，是“一带一路”倡议坚定不移的支持者和践行者。特变电工努力将自身优势转化为企业与“一带一路”各国的务实合作，打造利益共同体、命运共同体。

主要内容有__清除巡视中发现的缺陷、瓷套管外壳清扫、破裂或老化的胶垫更换、连接点检查拧紧、缺油补油、呼吸器硅胶检查更换等。 1、变压器的外壳应可靠接地，工作零线与中性点接地线应分别敷设，工作零线不能埋入地下。 2、变压器的中性点接地回路，在靠近变压器处，应做成可拆卸的连接螺栓。 3、装有阀式避雷器的变压器其接地应满足三位一体的要求；即变压器中性点、变压器外壳、避雷器接地应连接在一处共同接地。 4、接地电阻应≤4欧姆。 线圈温升：变压器温度与周围介质温度的差值。油浸变压器：①线圈温升：65℃（冷却介质温度40℃）；②油温温升：55℃（顶层油温95℃，冷却介质温度40℃）。 干式变压器：线圈温升：100℃（F级绝缘），80℃（B级绝缘），环境温度不大于40℃。阻抗电压：也称为短路电压。即当一个线圈短路，在另一线圈达到额定电流时，所施加的电压。一般以额定电压的百分数表示。短路电压值的大小在变压器运行中有极其重要的意义，它是考虑短路电流、继电保护特性及变压器并联的依据。短路损耗：一个线圈通过额定电流，另一个线圈短路时，所产生的损耗（用W或kW表示）。短路损耗是电流通过电阻产生的损耗，即铜损。空载损耗：变压器在空载状态下的损耗（因空载电流及一次绕组电阻很小，铜损可忽略，基本等于铁损）。